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Discussion: Air France Klm

  1. #1
    Senior Member Jedi Trader Avatar de Sabine
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    July 2005
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    699

    Air France Klm



    Le rebond s'est bien amorcé sur le support à 17.84 qui avait provoqué la derniére impulsion haussiére.
    La ligne Kagi est redevenue yang (haussiére)
    Prochaines résistances : 18.82 et 19.2.

  2. #2
    Senior Member Jedi Trader Avatar de Sabine
    Date d'inscription
    July 2005
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    699


    Pour l'instant le support à 17.84 tient.
    La MM20 est baissiére.
    Le contact des cours et de la MM20 devrait nous en dire plus sur la suite de la correstion qui est en train de se dérouler.

  3. #3
    Senior Member Jedi Trader Avatar de Sabine
    Date d'inscription
    July 2005
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    Les cours sont en train de revenir sur la MM20.
    Un support se trouve à 16.56.
    Ce niveau serait donc propice à un rebond.

  4. #4
    Senior Member Yoda-Master
    Date d'inscription
    May 2005
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    Lisez bien ce récent article...

    Forum | AIRFRANCEKLMBS0507
    De noemie14 - | + d'infos sur noemie14 | Boursomarquer noemie14 | Ignorer noemie14
    19:52 13/07/06 Recommander ce message 1


    Reuters le 13/07/2006 19h10
    Air France-KLM maintient ses prévisions de REX en 2006/2007
    PARIS (Reuters) - Air France-KLM maintient sa prévision de résultat d'exploitation au moins stable sur l'exercice 2006-2007 en dépit de la poursuite de la hausse des prix du pétrole, déclare Pierre-Henri Gourgeon, directeur général délégué du groupe de transports franco-néerlandais.

    "Nous restons optimistes, malgré la poursuite de la hausse du prix du pétrole et notre changement de statut. L'application des règles Unedic (liée au passage d'un statut public à un statut privé) va en effet représenter un coût supplémentaire de 150 millions d'euros dans nos comptes annuels. Nous allons dégager suffisamment de revenus pour couvrir ces coûts additionnels et ainsi pouvoir maintenir, voire augmenter notre résultat annuel", déclare-t-il dans un entretien à paraître vendredi dans l'hebdomadaire patrimonial Le Revenu.

    Le dirigeant de la compagnie aérienne s'étonne par ailleurs du parcours boursier décevant de l'action Air France-KLM.

    "Nous expliquons mal l'évolution du cours de Bourse. Elle nous semble liée à une incompréhension du marché", estime-t-il.

    "Les observateurs semblent croire que nos couvertures sur le pétrole, qui étaient très bonnes l'an dernier, vont s'estomper. Or, pour l'exercice en cours, 80% environ de nos besoins de carburant sont couverts à un prix du baril de 50 dollars", précise Pierre-Henri Gourgeon.

    "Ils semblent par ailleurs penser que nous augmentons trop nos capacités, surtout en comparaison de British Airways. Mais nous sommes convaincus d'avoir la bonne stratégie, car, je le répète, le transport aérien long-courrier est en sous-capacité", ajoute-t-il.

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